BCM：車身控制模塊（Body Control Module）。電控單元在汽車中的應(yīng)用越來(lái)越多，各電子設(shè)備間的數(shù)據(jù)通信變百得越來(lái)越多，同時(shí)這些分離模塊的大量使用，在提高車輛舒適性的同時(shí)也帶來(lái)了成本增加、故障率上升、布線度復(fù)雜等問(wèn)題。于是，需要設(shè)計(jì)功能強(qiáng)大的控制模塊，實(shí)現(xiàn)這些離散的控制器功能，對(duì)眾多用電器進(jìn)行控制 。

BLE：藍(lán)牙低能耗(BLE)技術(shù)是低成本、短距離、可互操作的無(wú)線技術(shù)，工作在免許可的2.4GHz ISM射頻頻段。

CAN：CAN是控制器局域網(wǎng)絡(luò)是由以研發(fā)和生產(chǎn)汽車電子產(chǎn)品著稱的德國(guó)BOSCH公司開(kāi)發(fā)的，是國(guó)際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場(chǎng)總線之一。 在北美和西歐，CAN總線協(xié)議已經(jīng)成為汽車計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)和嵌入式工業(yè)控制局域網(wǎng)的標(biāo)準(zhǔn)總線，并且擁有以CAN為底層協(xié)議專為大型貨車和重工機(jī)械車輛設(shè)計(jì)的J1939協(xié)議。

CEM：中央電子模塊（Central Electronic Module），也叫域控制器。

CGW：中央網(wǎng)關(guān)（Central Gateway）。

DTC：診斷故障代碼（Diagnostic Trouble Code）。在不解體（或僅卸下個(gè)別零件）的條件下，確定汽車技術(shù)狀況，查明故障部位及原因的檢查。包括汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的檢測(cè)與診斷，汽車底盤(pán)的檢測(cè)與診斷，汽車車身及附件的檢測(cè)與診斷以及汽車排氣污染物與噪聲的檢測(cè)等內(nèi)容。

DV：設(shè)計(jì)驗(yàn)證（Design VerificatIon），此時(shí)可以是手工件或者模具件。

DVP：設(shè)計(jì)驗(yàn)證計(jì)劃(Design Verification Plan)的簡(jiǎn)稱。

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